习主席有言：“绿水青山就是金山银山”。要发展经济，就要利用及保护身边的资源。“水”是香港最大的天然资源。开埠初期，英国殖民者就看中香港海域水质清澈、常年温暖，深水良港的优势；如今我们更应重视并好好利用。
香港另一个优势，就是背靠祖国，面向国际。今年李强总理的《政府工作报告》提及香港的国际角色，并发展特色产业。同时，港澳办夏宝龙主任对香港的要求是要“勇于改革、敢于破局、不断创新”。持续智库认为香港应该把握天然资源及历史使命，积极推动“海洋经济”，发展香港的邮轮和游艇产业。
维多利亚港被国际航运组织多次评为全球最繁忙高效的港口之一，具备成为国际航运中心的条件，十分适合发展邮轮旅游。启德邮轮码头在2013年落成不久，接连遭受“佔中”、暴乱和疫情的衝击和阻滞。如今经济回暖，邮轮旅游复苏，三月就会有17艘大型邮轮停泊香港，带来各地游客。
“邮轮旅游”是一个好的开始，但要发挥尽“海洋经济”，就必须将香港打造成国际游艇中心。
游艇旅游被称为“海上的浮动产业”，可以吸引国际高端旅客，刺激消费。据国际游艇设施委员会(ICOMIA)的数据显示，高淨值人士习惯利用游艇进行跨境投资及高消费活动。每年，全球游艇贸易额高达400亿美元（约3,000 亿港元）；加上相关的维修、管理、娱乐等费用，收入可超过500亿美元（约4,000亿港元）。现阶段，亚太地区的游艇市场规模日渐庞大而且持续增长。在2022-24年间，共有约529艘30米以上的超级游艇活跃在亚太地区。游艇产业在香港历史悠久，早在1845年，香港便举办了首次赛艇活动，1849年成立首个游艇会，1982年举办了亚洲最早的国际游艇展。只可惜，自从深湾游艇会在1984年开业以来，40年来就再没有新的游艇会进场，香港整体的游艇产业停滞不前。
目前，香港游艇泊位严重不足。根据海事处资料，香港共有12 330隻持有效运作牌照的第IV类别船隻（即游乐船隻）；而游艇会加上私人繫泊设施，全港泊位仅约4,300个，远低于领牌游艇数量。不仅如此，现存的泊位分佈较为分散，部分位置偏远，欠缺配套设施；其中不少避风塘还需与不同种类的作业或商业船隻共用。因此，还需儘快规划和建成一个综合性的游艇基地，带动产业兴起。
去年十月，特首在“施政报告”中提出推动游艇旅游，计划邀请市场在香港仔避风塘扩建部分、南丫岛旧石矿场及红磡站临海用地三个地点建设和营运游艇停泊设施，又计划在赤鱲角机场设置游艇港湾及配套设施。这四个选址零散分佈在香港岛、九龙和离岛，不容易发挥协同效应。而且，理想的游艇会选址，不能在热闹的商业或住宅区，以免互相争夺用地、资源和发展空间；也不能离开市区太远，要方便乘客上岸消费。
细看四个建议的地点，最适合的是坐拥索罟湾的南丫岛旧石矿场。这个旧石矿场已经閒置多年，正好利用原有资源发挥作用。南丫岛远离闹市但交通便利，离香港仔不过十多分钟航程，到市区亦有多条渡轮航线连接。除了岛上丰富的旅游和美食资源，还接近浅水湾、深水湾、中湾等景点，游客可尽情海上联游（hopping tour），增加来港的意愿和逗留时间。与石矿场一丘之隔的鹿洲湾、南丫岛东南面美丽的东澳湾、以至东北方的发电厂附近和对出的下尾湾，均为天然避风海湾，湾阔水深，环境优美安静，是建设海堤及泊位的上佳选址。海堤建成之后，也疏通了港湾两侧的交通，一举多得。
石矿场除了发展游艇会，还可以画出部分土地作为船隻维修厂房，补回香港仔船厂大火后留下来的空缺，为整个产业提供维修、保养及补给等一条龙服务。
此外，在香港仔的珍宝海鲜舫旧址还保留了2条电桩，同一时间可供6-8隻电动船隻充电。随著国际社会对绿色能源的重视，游艇的电动化转型指日可待。上述电桩设施恰能为日后的游艇基地提供充电配套基础，更好地满足旅客需求，推动游艇产业与海洋环保协同发展。
所以，持续智库认为，与其分散在香港不同地方发展游艇会所及泊船设施，倒不如策略性地将南丫岛发展为游艇产业基地。
推动游艇旅游，除了发展硬件，也要有好好的软件配套。有游艇爱好者表示，香港美景吸引，又具备对170多个国家和地区的人员来港旅游或过境的免签政策优势，以及成熟的金融、法律和保险体制等商务配套，对外地高质游艇客访港有吸引力；惟出入境和海关手续繁複及泊位不足，令人却步。若香港能建成国际级游艇基地，提供充足的泊位，并开设游艇会所，提供一站式服务，简化出入境和通关手续，方便逗留游艇维修、保养及补给，将吸引庞大的国际市场和潜在高淨值旅客来港旅游、消费，打开香港经济新局面。
游艇产业还能衍生经济效益。去年两会期间，全国政协委员、嘉华集团副主席吕耀东先生曾提议，香港可借镜地中海地区举办游艇展的经验，透过打造世界级的高端游艇、帆船展览及比赛活动，吸引更多国际高淨值人士到港。以船赛为例，赛事不仅能有可观的广告收入，几百个帆船赛队和观赛游客都会在港消费，可为旅游业创造强大的虹吸效应。
再者，游艇旅游不止可以吸引外来资金，同样亦会带动维修、保养和补给等相关产业，增加新的就业岗位。立法会姚柏良议员指出，在香港养一艘游艇，至少能带动5-7个就业人口。据业内人士统计，若能在南丫岛的索罟湾、鹿洲湾、东澳湾、下尾湾建设四个海堤及最少6,000个游艇停泊位，加上船隻修理厂和游艇会所的从业人员，可为当地创造约1万个就业岗位，促进经济发展。
正如习主席所提出，我们要“向海图强”，充分发挥海港优势，点燃长远经济亮点。要破游艇产业停滞不前的困局，就需要当局有目标、有信心，和业界携手合作，订立十年目标和相应措施。相信定能“破局创新”，将香港打造成东方蒙地卡罗。
香港要发展游艇产业，南丫岛是现成的资源，犹如未开发的天然珍珠，躲在蚌裡静待收割。
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