持续智库研究小组
一场演唱会可以协助警察捉拿在逃疑犯。据内地消息，公安在张学友的南昌、赣州及嘉庆演唱会上，成功捉拿3名涉及经济骗案的男子。原来当局在会场验票口加设具人脸识别功能的摄录镜头，警方发现各人踪影后，马上行动。原本用作统计人数和保安的镜头，再配合进场搜索的警员带备的识别装置，便轻易逮捕疑犯。
虽然有人担心具人脸识别功能的摄录镜头技术，可能侵犯个人私隐，但不能否认人工智能、大数据等新科技，有助维持社会安宁。其实，任何新发明和科技，一定有利有弊。正如已故英国物理学大师霍金所言，AI的兴起可能是人类最坏亦可能是最好的事情，关键在于是否作出有效监管。
发展蓝图涉及六个范围
如同其他新发明，例如智能电话，它一方面拉近人与人之间的距离，让我们随时随地可以与亲友联络，更有调查指出，懂得使用智能电话的长者，经历严重孤独感的机会较低；另一方面，智能电话亦会拉远人与人之间的关系，因为家人、情侣、朋友即使同枱吃饭，也各自看手机，较少交流沟通。
近年，科技创科潮流席卷全球，各地政府均表示要积极建设智慧城市，而香港政府去年12月公布《香港智慧城巿蓝图》（下称《蓝图》），从“智慧出行”、“智慧生活”、“智慧环境”、“智慧市民”、“智慧政府”和“智慧经济”6方面，勾划出未来5年的发展方向。然而，除了对个人私隐的关注，坊间甚少听到有关智慧城市的讨论。
其实发展智慧城市已成为必然的趋势，当中有不少技术早已融入我们日常生活之中，只是我们使用这些科技时，未有留意它们与智慧城市有关；例如用来查询巴士实时抵站时间的手机应用程式，既方便市民，也让公交营运者更妥善做好交通规划和管理。
虽然这些手机应用程式，让我们较容易取得交通资讯，但它与《蓝图》提出的“智慧出行”目标仍有一段距离。不少乘搭过海巴士的朋友，相信都试过候车时，开启“新巴城巴”和“九巴龙运”两个手机应用程式，查询巴士的实时抵站时间。倘若乘客要转乘港铁或电车，还要再下载相关的手机应用程式，不但占据手机大量的储存空间，使用时更要开启多个程式查询资讯，有违科技便利市民生活的原则。
无错，运输署设有“香港乘车易”手机应用程式，提供港铁、轻铁、专营巴士、专线小巴、渡轮和电车等主要公共交通工具的基本资讯供乘客使用，但却缺乏实时查询的功能。如果当局能向各公共交通营办商索取实时数据，并整合上载至“香港乘车易”，将可令乘客容易选择交通路线，以及预先计划行程。市民在日常生活中感受到政府拥有发展香港成为智慧城市的智慧，并体会到科技带来的便利，才会真正关心香港发展成智慧城市的进展。
智慧城市也要有方法确保我们有良好的生活环境，环保署设立了16个固定的监测站，作为香港的空气质素监测网，为市民提供即时及预测的空气质素资料。但这些监测站的覆盖面有限，未能为市民提供有用的即时空气质素的资料。
助科研成果拓本地市场
持续智库早前邀请珠海学院土木工程学系林志雄教授介绍他的研究团队的发明，可即时侦测市民附近的空气状况，再透过物联网技术，把传感器的实时数据上传至云端；市民只要浏览林教授的网站，或使用相关的手机应用程式，便可知道身处位置的空气质素。若把传感器连接到网站或手机应用程式，更设有提示功能，当污染物超标时，会即时发出警告讯号提醒市民。这些传感器体积细小，可安装在灯柱上，配合创科局的“多功能智慧灯柱”试验计划，踏出建设香港智慧城市的重要一步。
不过，在现时政府的采购政策下，本地创科企业研发出产品及证明有用后，运气好的话才会碰到政府招标采购，但中间还要经过招标程序，现行政府采购政策没有条款鼓励采纳本地研发成果。试问除了对该研究范畴深感兴趣、同时拥有足够资金的创科人才，又有谁会愿意参与科研？
香港不少科研技术受到国际重视，例如无创基因产前诊断测试、小型无人机、Google Glass内的微型显示器等，但可惜未能在香港大量生产及使用，延续为“香港制造”。当局要重视科研人才，协助科研成果开拓香港市场。最近港府推出“科技人才入境计划”以吸引更多创科专才来港发展，成效如何有待观察。
国家主席习近平近日回覆24位在香港的中国科学院院士和中国工程院院士的信件，高度肯定香港创科人才的实力，并指示要促进香港与内地加强科技合作。香港能否把握是次机遇，发展成国际创新科技中心，关键在于政府是否有足够的智慧，解决本地创科技术难以“落地”的症结问题，让技术领先的科研成果转化成产品，做到真正的创科产业化。
2018年5月28日刊于信报财经新闻A版15页